新能源汽车加速发力 投资者还有机会吗？

至少，源汽无论如何，源汽在外界眼中，小米已经是一个有能力研发自主芯片的手机厂商了，看起来可谓技术实力满满，这已让小米的品牌形象上升了一个层次。

而这点非常值得新老淘客学习，车加针对用户不仅要有内容绑定，还要重复“消费”，这样才能降低淘客运营过程中的不稳定性。就我周边的朋友反映，力投大家对于盈利模式的开发基本围绕规模展开。

做淘客最客观的是没有成单，源汽倘若你三天成一单，一单赚1000，或者你每天成单，每单成300，你会选择哪种。但是在平台政策越来越严，车加用户获取成本越来越高的条件下，淘客也的确越来越难做。重视沉淀资源的变现能力，力投比如商品资源、时间资源等。

以上就是我对淘客新活法的几点体会，源汽一篇文章无法面面俱到，源汽但是其中反映出的市场状态其实值得大家关注，大家永远都是淘客新人，需要时刻学习，在这个市场上，我们要做的就是不断超越自己，要坚信自己的活法。以上出自金石驿站https://www.goldstonebank.com/，车加转载请注明链接，尊重版权，谢谢

腾讯的创始人之一张志东为人低调，力投游戏中看上去也是性情平和——入局率53%，力投摊牌率20%，胜率20%，几个数字比较均衡，应该是一位稳定的管理者。

在研究前，源汽我们的基础假设是：一个典型的理性的投资人，应该比常人入局更少，胜率更高。之前，车加我们想对员工好点，让他们能够有一定的休息时间，可是客户和业绩的压力让整个公司后期的运营变得相当被动。

与其现在休息，力投为什么不在节假日的时候多放一些假，在年终奖的时候给大家足够的奖励，这才是创业公司的本质。可你能说，源汽你的点子没有意义吗？显然也不行，只能说是，我们的创意点是基于一个整体框架实现的。

而这个整体框架是我们从来没有考虑到的因素，车加这就在告诫我们，车加创业是一项整体工程，你要做的除了用点子说服自己，还要用整体解决方案去打动市场。对于创业大家一定要想明白一件事，力投这是一件本质上利己的事情，力投所以不要奢望大家会比你更加关心公司的运营，不要用自己的想法去强加给同事，让他们去完成一些任务，当你无法以身作则的时候，一些过分的加班或者业务要求提都不要提。